Im Zuge der Grundinstandsetzung der Schleusen Bevergen, Rodde, Venhaus, Hesselte und Gleesen an der Nordstrecke des Dortmund-Ems-Kanals wurden eine Stahlwasserbauertüchtigung und der Ersatz der Antriebstechnik vorgenommen. Es fielen Leistungen der Gewerke Stahlbau, Massivbau und Antriebstechnik an. Im Zuge der Maßnahme wurden die Obertore (Klapptore), die zweiflügligen Untertore (Stemmtore), die Antriebe der Ober- und Untertore und aller Zylinderschützen sowie die Laufrollen der Zylinderschütze und der Sparbeckenverschlüsse ausgetauscht. Die Arbeiten wurden an allen fünf Schleusen parallel während einer mehrwöchigen Schifffahrtssperre ausgeführt.